本文原载于《刀兵》杂志2023年06月刊，转载时再行进行了二次骨子完善及裁剪、补充部分插图，以与同好共同分享。个东说念主认为《刀兵》是一册专科、客不雅的军事杂志，推选不时订阅爱色堂，丰富自己的军事及政事常识。将家中杂志数字化保存同期进行转载的著述，虽多年份较久，但一是也曾饱胀为宽泛网友提供专科的军事基础常识，二是想让读者以另一种比较特有的视角疑望也曾的事物和不雅点。

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媒介

看成第四代接触机的典型代表之一，由麦克唐纳-说念格拉斯公司研发的F-15“鹰”重型接触机无疑有至极高的闻明度。这种接触机是“天下考核”好意思国对外烦躁的急前锋，现身于好意思军参与的多场要紧战事中。同期，这种接触机也出口到了不少国度，成为多国空军的主力装备。

F-15也曾在空战中创造出击落逾百架敌机的记录。而在沙特阿拉伯空军的F-15遭胡塞武装暗算之前，更堪称“自己从未被击落”（这一说法存疑）。“鹰”的作战轨迹踱步于巨匠多地，其中最要紧的舞台是西亚的太空。

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先是以色列空军的F-15首开记录，继之以沙特空军的灵光裸露，接着即是1991年的海湾干戈。在“沙漠风暴”行动中，“鹰”的空优型号F-15C和对地攻击型号F-15E携手挪动，分歧承担了要紧责任，使得这场针对伊拉克的干戈，成了这种战机集大成式的演出时期。

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F-15在西亚地区参战，是从阿以轻松脱手的。自以色列开国以来，该国空军在装备体系上经验了由英系到法系再到好意思系战机的鬈曲。赎罪日干戈完竣后，在以军中永远担纲主力的法制“幻影”接触机和好意思制F-4“鬼魅II”接触机脱手被好意思国接触机F-15“鹰”替代。也恰是在以色列飞翔员的操控下，F-15绽放了属于我方的空战得胜记录簿。

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赎罪日干戈中，以色列空军装备的的法制幻影III接触机

二选一

上世纪70年代，尽管白宫声称我方尽力于于保持西亚地区的力量均衡，但是在要道的时刻，好意思国匡助以色列老是不遗余力的。在1973年赎罪日干戈爆发后，好意思国更是弥留行动起来，向以色列提供了多量军援物质，成为以色列大致在这场战事中手到病除的要紧复旧。

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赎罪日干戈中，低空掠过的以色列空军的F-4鬼魅接触机。

赎罪日干戈于过去10月媾和后，以色列立即向好意思国提议了新一轮武备采购要求，其中最要道的骨子是求购一种第四代接触机。1974年6月，以色各国防部长希蒙·佩雷斯率团探询华盛顿，标明了以方关于格鲁曼F-14A“雄猫”和麦说念F-15A“鹰”这两款重型接触机的浓厚意思意思，并提议了由教化丰富的以色列飞翔员赴好意思测试和评估这两种机型的要求。

F-14和F-15同为好意思国四代机的典型代表，前者定位为舟师的舰载接触机，后者为空军的空优接触机。但关于外洋客户而言，这是两个同级别选手。天然，两者间的各别亦然光显的。

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F-14于1967年底脱手研制，1970年12月21日原型机首飞，是最早具有多目的追踪和打击才气的接触机。

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F-15是天下上第一种熟识的第三代接触机，1972年7月初度试飞，1974年首架量产型委用好意思国空军使用。

“雄猫”是围绕着AIM-54“不死鸟”导弹想象的。这是一种射程可达184千米的辛苦空对空导弹，大致使F-14A具备远距离截击苏联计谋轰炸机的才气。也曾驾驶P-51“野马”活塞式接触机和达索“摇风”喷气式接触机参加过空战的以色列资深飞翔员大卫·伊弗里，在探询好意思国的米拉马舟师航空站时曾受邀驾驶过一架F-14A。他和其他不少东说念主王人抒发了对这种接触机的喜欢。

比较之下，被想象用于夺取战场制空权的F-15具备更为灵活的格斗性能。商量到以色列飞翔员自1948年国度沉寂以来险些不绝交地进行空中格斗，F-15的这一特质对以色列空军具有很强的迷惑力。

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F-15浅灰色“罗盘阴魂”空优涂装

当“鹰”式接触机还处于第一批TF-15的预坐褥型阶段时，以色列空军指挥官本尼·佩莱德就登上其中一架亲自感受其飞翔。天然很多机载开导还莫得装配到这架TF-15上，但以色列东说念主也曾对这种战机产生了深远的印象。

“和平之狐”

以色列东说念主但愿使用“雄猫”与“鹰”进行模拟抗拒以决定最终的选择。对此感到吃惊的好意思国东说念主断绝了这一要求。不外他们快乐以方组建飞翔团队，对这两种接触机分歧进行沉寂评估。

以色列空军速即拟定了评估团队的东说念主员名单，团长为飞过“幻影”和F-4“鬼魅”的接触机中队长阿姆农·阿拉德，成员包括以色列自主研发的“幼狮”接触机的试飞员本·农、“鬼魅”飞翔员奥姆里·阿菲克、赎罪日干戈时期的接触机中队长伊斯拉尔·巴哈拉夫等东说念主。

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1976年，首批以色列飞翔员在亚利桑那州的好意思国空军卢克基地进行F-15驾驶进修。

东说念主们不错用“教化”和“接触力”来态状这些东说念主。这几名飞翔员统统获取过大要24次空战得胜。这也使得本次战机评估神色成了一件颇引东说念主考究的事。

这些来自西亚空域的王牌飞翔员们对F-15感到十分惬意。他们发现F-15能源强盛、至极敏捷、不错速即进入“最好情景”、武器系统“界面友好”。F-15驾驶舱里的以色列东说念主以为我方在空中缠斗时不错领有“无与伦比的视线”。这少量尤其让他们心动。

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图示：F-15在想象之初便强调高推重比、低翼载荷，它的想象想想是替换在越南战场上问题层出的F-4接触机，并要求对1975年之后出现的任何敌方接触机保持十足的空中上风。

比较之下，以色列东说念主对“雄猫”的缠斗才气感到失望。他们发现，致使一次针对A-4“天鹰”攻击机的空战活泼任务王人可能使F-14A堕入逆境。很昭着，F-15“鹰”是更合理的聘任——更毋庸说每架F-15还比F-14低廉了数百万好意思元。

尔后，经过一系列“政事动作”，好意思国快乐向以色列出售F-15接触机：凭证名为“和平之狐I”的军售条约，以色列于1976年12月脱手继承首批4架F-15A单座接触机。尔后，凭证“和平之狐II”的条件，以方又获取了19架F-15A和两架F-15B双座解释机。接下来是“和平之狐III”。此时的“鹰”也曾升级，于是以色列购入了18架F-15C单座机和8架F-15D双座机。

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以色列继承编号为72-0120的F-15A在归国途中，因本领问题临时降落珍浩大利。

以色列引入F-15的采购至此告一段落，不外尔后还有尾声。到了1991年海湾干戈时期，伊拉克为了回荡瞩眼力而朝以色列境内辐射了“飞毛腿”导弹，以色列则对此保持“克制”。为了示意对此举的“感谢”，好意思国把10架更动后的早期型F-15A和F-15B送给了以色列。

叙利亚飞机出现

在以色列空军初度继承F-15接触机3年之后，这种重型接触机第一次击落敌机的要紧时刻到来了。

1979年6月27日上昼，附庸于以空军第133接触机中队的4架F-15正巡航于黎巴嫩上空。以军大地部队此前对西顿和达穆尔之间海岸沿线的巴勒斯坦解放组织目的实施了打击，第133中队的任务是庄重叙利亚可能对此采取的袭击行动。

一名“双尾骑士”的第133中队诞生于1976年底，是专为继承F-15而组建的作战单元。到1978年时，该中队的“鹰”已具备完全作战才气，从那时起就脱手不时地在黎巴嫩上空推行任务。

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以色列空军（IAF）第133“双垂尾骑士”中队F-15D接触机

6月27日这一天，在这个“鹰”式4机编队中担任长机的是第133中队的新任指挥官本尼·津克少校，曾驾驶“鬼魅”4次击落敌机的莫西·梅尔尼克担任他的僚机。驾驶3号机的是异日的以色列空军司令艾坦·本·埃利亚胡，殿后的是第133中队副指挥官约尔·费尔德绍。

除了费尔德绍驾驶唯独的一架F-15B外，其余3架“鹰”王人是F-15A单座机。而在这个编队的后方，是一个由另外几架F-15和“幼狮”接触机构成的混成编队。这是其时以色列东说念主习用的“搀杂空中接触巡查”战术。

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图示：以色列空军从戎的前两架F-15B中的一架。灵验载荷包括四枚AM-9H“响尾蛇”导弹和四枚AM-7“麻雀”空对空导弹，机腹中线挂载一个600加仑（2271升）的副油箱。

11时10分附近，津克少校从本方的大地雷达站获悉，近邻出现了3架叙利亚飞机，有可能是米格-21接触机。它们应该代表了叙方对以军沿海弥留作念出的反馈。在以军向敌手实施无线电干扰，以阻断叙利亚大地戒指站与米格机的通讯之际，第133中队的4架F-15从原先较低的飞翔高度脱手爬升——叙利亚雷达很可能也发现了它们，但却无法警告那3架米格机了。

在判断目的相距大要30千米后，津克当先绽放了F-15的加力点燃室进入加速情景。他的僚机飞翔员梅尔尼克也照此办理。提速后，梅尔尼克一心专注于我方的机载火控雷达爱色堂，很快就锁定了米格机，而火控系统也速即给定了辐射参数。

第一次空中击杀

第133中队此行抓有“目田开火”权，梅尔尼克向津克发出了苦求开火的许可。但令他困惑的是，他的长机飞翔员全无反馈。“我一直在等着他的陈说……短暂间，我意志到他是想要成为第一个取得F-15击落记录的东说念主。”

意志到我方也有契机创造这一始创性时刻，梅尔尼克就顾不得次序和尊重了，他险些和津克少校同期发起了抢攻。“我不再恭候，我和他雷同在十分之一秒的时刻内按下了超过的辐射按钮！两枚AIM-7F导弹通盘辐射，通盘疾飞，看起来像是一个飞翔编队！”

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图示：AIM-7“麻雀”（Sparrow）是好意思国开发的一种中程半主动雷达制导空对空导弹，20世纪50年代初度从戎，经验了屡次本领升级。看成一种中程空对空导弹，AIM-7的想象目的是在视距外打击敌方飞机，这使得它在其时空战战术的发展中演出了要道脚色。

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图示：AIM-7“麻雀”家眷模子对比。在1970年代，AIM-7F型导弹进一步栽培了导弹的性能。该型号的导弹收受了双模火箭发动机，使得导弹在飞翔的不同阶段大致优化推力输出，从而增多了射程和活泼性。

但所谓欲速则不达，梅尔尼克和津克王人过于心急了。正如前者所不雅察到的那样，“咱们恭候着，但什么也没发生。尽管射击条件很梦想，但两枚导弹王人未能锁定目的。”梅尔尼克和津克王人吃惊不小，接着，这两名以色列飞翔员就“总结传统”——他们双眼盯着座舱外面，不再爱护雷达屏幕。

这时，发现了以色列飞机的叙利亚接触机也曾转向，迎向F-15而来。梅尔尼克仔细不雅察着，“他们在我眼前转向，我也曾不错细目那是米格-21，一共有4架，我只怕发起了第二次攻击。”

这一次，梅尔尼克不再使用雷达制导的AIM-7“麻雀”导弹，而是射出了一枚“怪蛇3”红外制导空对空导弹。这枚以色各国产导弹准确掷中了一架米格-21，叙利亚飞翔员莫得弹射出舱。

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10-663号机录像枪拍到辐射“怪蛇3”空对空导弹的图像。

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梅尔尼克驾驶的10-663号机取得了F-15第一个空中战果后，在特尔诺夫机场着陆。

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复返机场的梅尔尼克（左二）向战友论述接触经过。

在梅尔尼克取得了F-15接触机从戎史上的第一次空中击杀后，他的接触机被第二架叙利亚米格机咬住了尾部。不事后者还来不足脱手，就成了费尔德绍的猎物。锁定目的后，费尔德绍辐射了一枚“麻雀”，从而赢得了F-15的第二个空战得胜。

这场空战仍莫得完竣。在剩下的两架米格-21中，有一架朝着以军编队中位置最靠后的那架F-15B当面而来，这就让本·埃利亚胡处在成心的弥留位置上。他自后有些低调地示意：“咱们是一双一，他靠得很近，是以我击落了他。”

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本·埃利亚胡在作念飞翔前的准备干事。

“名流套装”

接着，两边王人有更多的飞机到场。叙利亚方面是第二个米格-21的4机编队，恰恰遇上以军的“鹰”和“幼狮”混成编队。

在以军混成编队中打头的，是由约拉姆·佩莱德驾驶的F-15A。他原来计算辐射AIM-7导弹，但牵挂到友机就在近旁而莫得这么作念。佩莱德加速速率干与接触，并把其中一架米格机采选为我方的目的。他压低F-15的机首，在听到AIM-9G红外制导空对空导弹锁定目的时的稀奇曲调后，便射出了这枚“响蛇尾”并取得掷中。

不外，佩莱德并不是唯独一个瞄上那架米格-21的东说念主。此前，也曾取得了一个击落战果的本·埃利亚胡也曾在同这架米格机纠缠了。双合法在伸开一场交错的螺旋式追赶。叙利亚飞翔员不停转向以求解脱，但由于推力不足，米格-21的转向速率无法与F-15的不时转向速率相匹配。

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叙利亚空军装备的米格-21比斯接触机

在数次转向之后，本·埃利亚胡以为我方收拢了合适的时机。“他的契机不大了，咱们也曾离大地很近，他必须作念出决定。在米格机滚转脱离的那一刻，我已迫近到他死后大要550米到600米的场所。”

本·埃利亚胡切换到火炮辐射开关，准备用F-15的20毫米口径M61A1航炮开火。但是让他吃惊的是，他才进行了两次短射，那架米格机就炸成了一团火球。航炮无疑也打中了目的，但并不足以产生这么惊东说念主的恶果。

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F-15的M61A1型6管加特林机炮，装配在飞机的右翼根。

回到基地后，本·埃利亚胡立即提问：“是谁在我眼前击毁了那架米格机？”佩莱德不好酷爱地承认是我方辐射的“响蛇尾”所为，并为迟延了本·埃利亚胡的又一个单独击杀战果示意说念歉。

就这么，以色列空军在1979年6月27日的少顷时刻里用他们新式的F-15“鹰”接触机击落了4架米格飞机。击杀技能包括AIM-7F、AIM-9G、“怪蛇3”导弹和20毫米航炮——这是其时F-15接触机所能使用的整个武器。以军飞翔员们称之为“名流套装”。

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以色列空军的F-15A收受空优挂载作念大地展示。

而在“套装”之中，本·埃利亚胡用航炮取得的阿谁分享战果，似乎最让别的以色列飞翔员感到襄助。正如首开记录的梅尔尼克所说的那样，“咱们王人襄助本·埃利亚胡的航炮击杀，因为咱们以色列飞翔员王人喜欢这种格斗模式。”

更多的记录

1979年6月27日上昼的碰到战，是F-15在西亚的太空中占据压倒性上风地位的脱手。同庚9月24日，又有4架米格-21在一场混战中被以军的F-15击落。在之后的1981年2月13日和7月29日，F-15猎杀了新的猎物：被西方国度称为“狐蝠”的米格-25接触机。

与米格-21不同，强调高空高速性能的米格-25具备辛苦交战才气。在1981年的这两次交手中，以色列飞翔员王人是在远距离上辐射“麻雀”导弹赢得特出胜。这么的交战，正合乎F-15的战术定位。

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埃及空军装备的米格-25接触机

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本尼·津克（右一）辞天下上第一次击落米格-25后，回到机场绽放香槟庆祝。

在1982年的黎巴嫩干戈中，以色列的F-15可能击毁了多达41架叙利亚飞机，其中包括23架米格-21和17架米格-23，以及一架SA.342L“小羚羊”直升机。F-15此番对米格机的压倒性得胜，绝大部分发生在6月7日至24日的贝卡谷地空战中。使用各式导弹和航炮的“鹰”在此时期击落了33架叙利亚的米格飞机。参与此战的梅尔尼克示意：“对咱们的中队来说，那处更像是一座射击场。”

需要指出的是，以军声称自己在贝卡谷地“零逝世”。关联词叙利亚和苏联方面的材料认为以军至少逝世了20架飞机，其中致使包含3架至4架“从未被击落过”的F-15。不外这一说法枯竭进一步的佐证。

举座而言，以色列F-15的总击落数在50架附近。而在海湾干戈之前，F-15在西亚地区的终末一次击落记录发生在1985年11月。

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第133中队多架F-15机头绘有战绩符号

值得一提的是，以色列如故唯独一个将F-15空优型号用于空对地任务的国度。1985年10月1日的“木腿”行动时期，6架F-15D和两架F-15C弥留了位于突尼斯的巴解组织总部。每架F-15D佩戴两枚GBU-15激光制导炸弹，F-15C则挂载了6枚Mk82航空炸弹。据称目的在空袭后化为了“废地”。这亦然空优型F-15用于空对地作战的冷落战例。

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图示：一架以色列空军的F-15D进行飞翔进修，该机的机翼挂架佩戴两枚GBU-15激光制导炸弹，机腹中线挂架佩戴了AN/AXQ-14数据链吊舱。

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干与海湾干戈的好意思军F-15战机群，是以沙特阿拉伯境内的多处航空基地为大本营的。后者关于“鹰”式重型接触机则是完全不目生。因为沙特自己就是F-15最主要的外洋用户之一。事实上，沙特空军乃是继以色列空军之后，使用F-15接触机取得空战得胜的“第二东说念主”。

“和平太阳”

沙特空军在20世纪70年代末急于寻求一种合适的四代机，以便全面替换自1967年脱手从戎的英国“闪电”式喷气接触机。他们最终相中的亦然F-15“鹰”。这种装备更新诉求与以色列可谓如出一辙，但也恰是基于以色方面的压力，时任好意思国总统的吉米·卡特关于向沙特出售先进接触机一事举棋不定。

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高下装配发动机的英国“闪电”式喷气接触机

文爱电报

在以色列空军胜利继承F-15之后，讨论的政事压力有所平缓。白宫于是快乐向沙特提供F-15，同期强调沙特的“鹰”式接触机将被用于“驻扎”而非“进军”——这仍然是为了护理以色列东说念主的脸色。

其实，沙特方面任重道远获取F-15接触机的一大动因，是想要裁汰本国空军与伊朗伊斯兰共和国空军之间存在的差距。好意思国自1976年起就向其时仍与其关系考究的伊朗委用了79架F-14A“雄猫”接触机及配套的AIM-54“不死鸟”辛苦空对空导弹。F-14与AIM-54这对组合的强盛接触力让沙特方面寝食难安。而当伊朗巴列维王朝在1979年政变中被推翻之后，沙特自感逆境进一步加重了。

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伊朗空军F-14A“雄猫”接触机

因此，沙特对先进接触机可谓孜孜以求，而F-15的最终到来好比给沙特空军注入了一针强心剂。如斯一来其便有了强有劲的“驻扎”技能。

以色列引进F-15的神色称为“和平之狐”，而沙特的同类神色则被命名为“和平太阳”。经过多轮协商，好意思国和沙特敲定的军购条约为47架F-15C和15架F-15D。为了安抚以色列东说念主，同期展示以色列在军购边界的“优先地位”，沙特所订购的F-15C不错说是“缩水版”：去除了不少机载航电开导，火控雷达的作战模式也相应减少。

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沙特空军装备的F-15D在机体两侧加装了保型油箱，其容量为728加仑（2755.8升）。

第一批F-15于1981岁首脱手委用，沙特空军于过去晚些时候文书已酿成运转接触力。而这时白宫确方丈东说念主也曾换成了罗纳德·里根。“和平太阳”订单于1983年5月全部完成。1987年10月，沙特又向好意思国订购了9架F-15C和3架F-15D。但这些战机的委用受到了海湾干戈的影响，直到战事完竣后的1992年2月才得以委用完成。

不外在“沙漠风暴”行动刚完竣后不久，好意思国就将我方使用过的24架“鹰”交代给了沙特空军。以此对沙特阿拉伯在干戈时期对以好意思国为首的多国部队的营救示意“感谢”。

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沙特皇家空军F-15接触机为好意思军计谋轰炸机护航

沙特东说念主如故好意思国东说念主？

沙特空军使用F-15所获取的第一次空战得胜，就是与伊朗联系的焦虑场合不时升级的收尾。此次击落的经由充满争议，被认为是“非同儿戏的事件”。

此次事件发生在两伊干戈时期的1984年6月5日，缘由是伊朗和伊拉克之间的“油轮干戈”。看成两伊轻松的一部分，伊拉克和伊朗接踵对飘舞在波斯湾的油轮终点它商船发动了攻击，旨在削弱对方的干戈才气和经济实力。由于伊拉克一直借助沙特阿拉伯的油轮出口石油，因此伊朗舟师和空军自1984年脱手便有针对性地以收支沙特口岸的汽船为弥留对象。

6月5日这一天，当伊朗的一架P-3F“猎户座”海上巡查机发现存商船行驶在波斯湾集合沙特一侧的拉旺岛近邻水域后，伊朗空军第61联队的两架F-4E“鬼魅II”接触机便弥留升空，准备对商船下手。

这一情况，被刚从沙特升起不久的一架好意思国空军的E-3“望楼”预警机发现了。好意思国东说念主立即与沙特空军第6中队的一架F-15C和一架F-15D取得了讨论。其时后者正准备与好意思军的KC-10A“补充者”空中加油机进行一次进修任务。

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沙特空军的KE-3A加油机和F-15编队进行空中加油进修。

预警机上的管理员教导沙特飞翔员立即离开加油机，前去阻挠伊朗的F-4编队，因为商船正处于“眉睫之内的危境”中。不外，由一架好意思国预警机对沙特接触机发出接触教导，几许让东说念主感到奇怪。神话沙特飞翔员早先对这一“教导”漫不精心，以致于预警机上的管理员脱手“恳求”沙特的F-15飞翔员按照他们的要求行事。

不外，在沙特之“鹰”上也有好意思国东说念主存在，其时正坐在那架F-15D双座机后座上的就是来自好意思国空军的教官比尔·蒂平上尉。他“荧惑”我方的学员按照预警机的教导行事。于是两架F-15这才中断与加油机的集结，并脱手蜕变航向。

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E-3“望楼”预警机

在距离沙特的朱拜尔舟师基地以北约77千米的阿拉伯岛近邻空域，两架伊朗F-4E和两架沙特F-15迎头对进。在预警机的协助下，沙特飞翔员当先用雷达锁定目的，F-15C和F-15D分歧射出了一枚AIM-7“麻雀”导弹。

一架F-4E中弹后发生爆炸并坠毁，另一架“鬼魅”也被击伤，但得以离开，并最终降落到伊朗度假胜地基什岛的一座粗浅机场上。那架遭到击落的F-4E的双东说念主机组，哈马扬·海克马蒂上尉和塞伊德·塞鲁斯·卡里米上尉双双身一火。

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伊朗空军使用的F-4比F-15逾期一代，光显不是沙特空军的敌手。

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这起事件的争议在于，击落伊朗“鬼魅”的究竟是沙特飞翔员如故好意思国东说念主？要是是后者所为，那事情的性质就不雷同了。基于F-15和预警机之间的部分无线电通讯骨子，伊朗质疑当日操控两架“鹰”式接触机的乃是好意思国飞翔员。沙特政府和好意思国政府承认F-15D后座上是好意思国教官，但坚称他并未径直参与交战。

从本领上讲，好意思国教官蒂平可能如实起到了“带领”作用，因为F-15D的后座东说念主员是无法辐射导弹的。既然“鬼魅”是被AIM-7导弹击落的，那么射出这枚导弹的只能能是前排的沙特飞翔员。

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沙特空军装备的F-15C涂装侧视图

一机双杀

在对伊朗接触机取得本国F-15的初度空战得胜后，沙特之“鹰”尔后在例行任务中破钞着时光。而这种接触机的下一次击杀，在海湾干戈中到来。

事发于“沙漠风暴”行动时期的1991年1月19日，经由和7年前发生在波斯湾上空的那次截击至极相似，王人是好意思国预警机提供信息和诱导，沙特接触机完成击杀。这一次，实施了交战的是沙特空军第13中队的艾尔·沙姆拉尼上尉，他一举击毁了伊拉克空军的两架法制“幻影”F1EQ接触机，成立了沙特之“鹰”的第二次和第三次空战得胜。

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在海湾干戈时期击落了伊拉克“幻影”的沙特飞翔员艾尔·沙姆拉尼上尉。

据好意思国方面发布的材料，当日挪动的伊拉克“幻影”试图弥留波斯湾内的多国部队舟师舰艇，但其踪影很快就被一架好意思国预警机发现，后者只怕诱导萨拉赫前去截击。由于“幻影”已将近到达使用“飞鱼”反舰导弹发动攻击的成心位置，萨拉赫的时刻至极紧迫，他被一步一局势诱导到了伊拉克接触机的后倡导置，最终辐射两枚AIM-9P“响尾蛇”导弹，击落了那两架“幻影”。

此次交战不错细目是沙特飞翔员所为，是以并不存在此前击落伊朗“鬼魅”时的那种飞翔员身份争议。关联词围绕着此事的争议声依然很大。

海湾干戈完竣后不久，就有一名多年留驻沙特的好意思国空军教官对萨拉赫的“双杀”示意了“困惑”，他承认如实有几名沙特飞翔员是他见过的“最出色的F-15支配者之一”，关联词“沙特空军的举座专科水良善交战才气充其量是平凡的”。

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准备推行进修任务的沙特空军F-15D编队。

这种论调充斥着好意思国东说念主的快意与自高，微不足道。不外与此同期，一些军事征询者也在观测后提议了质疑。一个最令东说念主不明的情况是，在萨拉赫的F-15到场之前，有两架好意思国舟师的F-14接触机也曾与伊拉克“幻影”编队靠得很近，处在比沙特之“鹰”更成心的交战位置上。但这两架“雄猫”的飞翔员王人被严令不得发起攻击。

有征询者就此解读说念，“险些不错信托的是，这两架'幻影’被击落事件是被一说念遮拦的政事教导激动的，这一教导旨在将一个阿拉伯友邦推到媒体的聚光灯下，从而展现整个军事行动的正确性。”（未完待续）

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沙特空军一架F-15在进修飞翔时佩戴了Mk82模拟弹爱色堂。

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